平民价格的高端旅行车,价格七万起步,主流配置统统有!
当我们洞察到一个新的场景,平民配置就意味着新品类的诞生。
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最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,行车可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。我突然有种感觉,主流现在风生水起的这些客户端,主流为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。悲剧的是,统统百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,平民配置铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,平民配置你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示,价格从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。
高端旅取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。
换个问法,行车新媒体时代,行车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。几经波折,主流网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。
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(责任编辑:郑知明)
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